让老车主哭晕在厕所!改款最成功的几款车

2020/7/27 15:23:17来源:互联网作者:shu0701030

一般来说,一个车型在上市三到四年以后,都会进行一次中期改款。只是,中期改款的改款幅度一般会比较小,可能只是在外观、内饰或者在动力系统上,会有相应的小改变,不会让人有焕然一新的感觉。而今天懂哥给大家盘点一下,改款最成功的几款新车,这些车改款幅度堪比换代,让老车主哭晕在厕所!

  01

  宝马-7系

改款最成功的几款车,让老车主哭晕在厕所!

  老7系车主,遇到最尴尬的事情是什么?就是老被人误认为是5系,因为改款前的7系和5系长得实在是太像了,懂哥在马路上看到它们俩,也不能一时间分得清楚是5系还是7系。多花将近一倍的价格,外观设计上却长得差不多,这谁顶得住啊?宝马也意识到这一点,于是在2019年便推出了中期改款的7系,新车针对前脸进行重新调整。

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  新款7系的中网尺寸,相比老款增大了40%,同时为了搭配更大的中网尺寸,连蓝天白云的logo直径,也从之前的82mm加大到95mm,而贯穿式的后尾灯设计,也进一步提高了新款7系的辨识度。现在看回7系的外观设计,基本就跟5系扯不上什么关系了,整车的气场相比老款车型,有了质的飞跃。单就外观气场上的改变,就足以让老车主垂涎三尺。

  02

  本田-奥德赛

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  20几万价位买MPV,大家第一时间基本都会想到,本田的奥德赛。虽然,奥德赛在国内的知名度相当高,优点也很多,但它却有两个比较致命的缺点,那就是隔音和舒适性差的问题,相信坐过奥德赛的朋友们,都知道我在说什么。于是,同样在2019年,本田推出了改款的奥德赛车型,除了外观内饰都有更新以外,新车最大的亮点,莫过于换了一套混动系统。

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  将原本的2.4L自然吸气发动机配CVT变速箱的动力组合,改成了2.0L发动机配电动机i-MMD混动系统,动力表现不输原本的2.4L发动机,而燃油经济性、引擎的噪音控制上,则有了大幅度的进步。此外,混动奥德赛还针隔音、后悬架滤震性能进行改良,让它的整个行驶品质,有了很大幅度的提升。补齐了短板的奥德赛,又香起来了。

  03

  奥迪-Q7

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  改款最成功的车型,还要数最近上市不久的中期改款奥迪Q7,这一代Q7自换代以来,外观就备受争议,销量上从此也一蹶不振。所以,这次中期改款,对Q7来说非常重要。我们可以看到,新款Q7采用最新家族式设计,更大的进气格栅,以及造型更前卫的日间行车灯,让它的整体造型会比老款要大气不少。

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  内饰方面,新款Q7也跟进了奥迪最新内饰设计,三块屏幕如约而至,整体观感要比老款要高级太多了,要知道中改的A4L可没有换内饰的权利,看来Q7大哥还是大哥。而动力总成上,最大改动是将之前的3.0T机械增压发动机,换成3.0T涡轮增压发动机。总的来说,中期改款Q7的改动幅度相当得大,向消费者展现出十足的诚意,不知道老款Q7车主看到新款Q7时,心态会不会崩。

  04

  凯迪拉克-CT6

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  凯迪拉克CT6,用3系的价格,给出5系的品质,通过高配低价的方式,在国内确实尝到了不少的甜头。只是,相比同价位的5系、A6L,虽然CT6有着更大的尺寸,但在动力总成的完善度上,实在是难以令人满意。老款CT6的动力总成,源自于ATS-L的2.0T+8AT的动力组合,无论是平顺性还是动力响应性上,都不太给力。

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  于是在2018年的11月,CT6推出了中期改款车型,除了外观更好看、内饰更豪华以外,最大的改变莫过于更换了2.0T可变缸发动机,并换装了全新10AT变速箱。虽然,在马力参数上相比老款2.0T有所下降,但整套动力总成的平顺性、响应性上都有大幅度提升,油耗表现也更好,加上现在终端不到30万的入门价格,老车主看了心里很难受吧?


责任编辑:shu070103

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